Atualização de mercado da Maersk para a América Latina (Setembro 2022)
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Como parte de nosso compromisso de fornecer as informa??es mais atualizadas e relevantes sobre o setor de logística, compartilhamos nossa Atualiza??o de mercado sobre o mercado latino-americano.
Nesta edi??o, mostraremos o estado atual do mercado varejista e suas estratégias de promo??o para reduzir o inventário e as mudan?as no comportamento dos compradores, bem como as informa??es sobre o efeito chicote e algumas alternativas para minimizar e tornar a cadeia logística mais eficiente.
Além disso, você encontrará informa??es e dados interessantes sobre a atualiza??o do estado dos portos, as rotas de transporte mais importantes e as notícias relevantes.
Esperamos que você considere as seguintes informa??es úteis, além de inspiradoras para impulsionar seus negócios e manter suas cargas em movimento.
Topico do mes
Alta Temporada
No mundo da logística, é importante saber o que significa a Alta temporada; de forma que você, como importador, possa se preparar e encontrar parceiros-chave que possam ajudá-lo com uma cadeia de suprimentos ágil.
Essa temporada importante para a logística ocorre quando a demanda por importa??es e exporta??es supera a capacidade na cadeia de suprimentos, e isso acrescenta uma complexidade extra ao ambiente de logística já sob press?o. Quando a demanda é alta e a capacidade é limitada, a carga é retida, transferida ou adiada.
A alta temporada acontece todos os anos e é algo que os importadores e exportadores precisam considerar. Normalmente, a época de expedi??o come?a em agosto, e tudo volta ao normal no final de outubro. Isso ocorre porque o come?o do ano letivo, as Black Fridays, Cyber Mondays e as compras natalinas aumentam as demandas durante esses meses. é claro que a temporada pode ser mais longa, dependendo do mercado e de suas condi??es; em 2022, a Copa do Mundo será no final do ano, o que significa que os comerciantes est?o se preparando para essa temporada, o que encerra a alta temporada deste ano.
Há outra alta temporada importante, mais curta, que come?a em janeiro e fevereiro, quando a maioria dos fabricantes da China fecham suas fábricas por uma semana ou mais para comemorar o Ano Novo chinês.
Ter esses meses contemplados no cronograma pode ajudar a coordena??o com seu prestador de servi?os logísticos para evitar atrasos e responder a obstáculos imprevistos, portanto, você pode tornar a cadeia logística mais ágil.
Alta temporada e pandemia
Atualmente, com um mundo logístico afetado pela pandemia em todo o mundo, as altas temporadas mudaram, dependendo dos artigos enviados ou armazenados, e os diferentes e possíveis impasses apresentados pelas variantes da COVID-19, como deixa claro os confinamentos em Xangai que atrapalharam a cadeia de suprimentos global. As esta??es climáticas também s?o outro fator que tendem a afetar a logística.
As expectativas da alta temporada de 2022 agora est?o de olho no comércio eletr?nico crescente. Um estudo publicado pela Forbes explicou que o comércio eletr?nico representará cerca de 20% das vendas globais de varejo até o final deste ano. Essas mudan?as na cadeia de suprimentos trazem mais desafios à logística e à prepara??o dos importadores e exportadores.
Na pesquisa Industry Pulse Survey xChange, mais de 200 profissionais do setor expuseram que os embarques internacionais de muitas empresas s?o definidos no início do ano, mas ainda há muitas delas que continuar?o a depender do mercado de frete disponível para movimentar suas cargas.
No ano passado, durante a alta temporada, a cadeia de suprimentos sofreu muitos transtornos, congestionamentos e altos custos associados à alta demanda. Neste ano de 2022, muitos importadores planejaram com antecedência a execu??o de contratos de longo prazo, estratégias de múltiplas licita??es, inventários antecipados, rotas alternativas de embarque e realiza??o de contratos de longo prazo com as transportadoras.
A Semana Dourada acrescenta press?o adicional sobre o espa?o de carga
A Semana Dourada é um feriado nacional na China, onde todas as fábricas fecham devido a uma semana de festividades. O festival de sete dias inclui desfiles, cerim?nias e outras exibi??es e é realizado anualmente em 1° de outubro, celebrando a funda??o da República Popular da China. Muitos importadores nessa época est?o correndo para terminar a produ??o e enviar suas cargas antes do início das festividades, e esse apressamento constringe o espa?o de carga, que já se encontra sobrecarregado devido à alta temporada. As transportadoras e os prestadores de servi?os de transporte rodoviário ficar?o mais sobrecarregados e, com essa alta demanda, a logística tende a ser mais desafiadora para todas as partes interessadas.
Aqui est?o algumas dicas para se preparar para a Semana Dourada e a alta temporada neste ano de 2022:
- Planejar e prever seu estoque
- Encontrar um fornecedor que lhe ofere?a visibilidade
- Reservar seus embarques com antecedência
- Considerar tempos de viagem mais longos
- Usar uma solu??o integrada que seja resiliente às mudan?as na cadeia de suprimento
Hoje em dia, com tantos desafios no mundo da logística, você precisa encontrar o parceiro certo para ajudá-lo com as necessidades de sua cadeia de suprimentos, que seja capaz de gerenciar mudan?as de última hora, fornecer visibilidade em toda a cadeia de suprimentos, ajudá-lo durante esses picos e responder a qualquer interrup??o.
Status dos principais portos
Os principais portos em toda a nossa rede global continuam sob tens?o, principalmente devido a greves, falta de m?o de obra e impactos climáticos.
- A situa??o perdura em Bremerhaven, norte da Europa, com um tempo de espera observado de três (3) dias, devido às movimentadas filas e congestionamentos dos estaleiros; a cidade de Roterd? melhorou, no entanto, ainda continua instável no alinhamento de embarca??es que chegam ao porto.
- Na ásia, a situa??o melhorou em Ningbo, com a diminui??o do tempo de espera observado de 3 dias para 1.
- Na América Latina, a situa??o com problemas climáticos continua se deteriorando nos portos chilenos, com fechamentos frequentes e interrup??es nas opera??es. O mesmo é observado na América do Sul; devido aos problemas climáticos, o tempo de espera observado pode ser de 1 dia em Santos, Itapoá e Paranaguá.
- A situa??o n?o mudou muito na Costa Oeste da América do Norte, com tempos de espera extremamente altos. Oakland continua sendo o porto mais crítico, com tempos de espera observados de até 15 dias. No caso dos portos canadenses, a situa??o de Vancouver continua a piorar, e o tempo de espera observado pode ser de até 44 dias.
| Area | Menos de 1 dia | 1 a 3 dias | 4 a 7 dias | Mais de 7 dias |
|---|---|---|---|---|
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Area
América Latina
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Menos de 1 dia
SSA/ Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, Altamira, Moin, hubs (Balboa, MIT, PSA, Cristobal e Cartagena ), Buenaventura, Callao, Guayaquil, Valparaiso, Itajai, Buenos Aires, Montevideo.
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1 a 3 dias
San Antonio (Chile), Santos, Itapoa, Paranaguá
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4 a 7 dias
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Mais de 7 dias
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Area
Resto do mundo
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Menos de 1 dia
Vietn?, Singapura, Malásia, Norfolk, Charleston, North Charleston, Jacksonville, Port Everglades, Tampa
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1 a 3 dias
Filadélfia, Seattle, Miami, Freeport, Newark APMT, Baltimore, Nova Orleans, Long Beach, Los Angeles , Mobile, Roterd?, Bremerhaven, Antuérpia, Londres, Hamburgo, Qingdao, Hong Kong, Busan, Ningbo, Yantian, Shangai, Tauranga, Prince Rupert (*)
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4 a 7 dias
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Mais de 7 dias
Vancouver, Savannah, Oakland, Newark PNCT, Houston (*)
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(*) - cargo connections can be impacted considering the delays reported.
Atualizações aéreas
ECSA: O retorno dos aviões de passageiros com opção de carga (PAX) proporcionou mais capacidade e a baixa temporada de transporte de perecíveis em todo o país reduziu a demanda, com algumas transportadoras até mesmo oferecendo tarifas promocionais.
MAA: Voo com capacidade própria do México (MEX) para (FRA).- Com a integração da Senator, podemos transportar cargas gerais e perigosas em conformidade com os regulamentos da International Air Transportation Association (Associação Internacional de Transportes Aéreos) oriundas do México para a Alemanha. 2 voos diretos por semana. Espaço disponível.
Limitações de espaço e atraso para cargas vindas de Nicarágua e Honduras para os EUA.- Devido aos cancelamentos das transportadoras na Nicarágua e Honduras, o espaço é limitado e precisa ser bloqueado com antecedência, de preferência como carga prioritária. As companhias aéreas esperam ter frequências mais regulares até o final de agosto.
Voos do México para o Brasil têm excesso de demanda, por isso precisamos bloquear o espaço com pelo menos uma semana de antecedência.
Voos extras do México para o Sudeste/Nordeste Asiático.
Destaques
A.P. A Moller-Maersk expande sua presença na América Latina com novo armazém no Brasil
Como parte de seu compromisso como integradora global de logística, a A.P Moller – Maersk anunciou a abertura de uma nova instalação de armazém em Cajamar, no estado de São Paulo, Brasil. Mais informações
O contêiner Rainbow chega ao Chile
Nosso Rainbow Container chegou ao Porto de San Antonio para iniciar sua jornada pelo país e promover nossos valores de equidade, inclus?o e diversidade. Descubra mais
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